モンスター1000S

ドゥカティ モンスター ブレーキジャダー (ブレーキ振動)

ブレーキジャダーの発生 ホイール交換してからブレーキジャダーが発生しておりました。症状としてはブレーキレバーに軽く振動が伝わる程度ではなく、高速域から急制動するとフロントフォークが激しく上下に振動しフロント周りが壊れたかと思うほどでした。 ...
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ドゥカティは曲がらない!?

ドカティは曲がらない!? これが私がモンスターに初めて乗った時の印象でした。ちなみに私は自分のモンスター1000s以外のドカティに乗ったことはありません。国産SSを2台乗り継いだ後、3年程バイクに乗らない時期を経て念願のモンスターを中古で購...
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【カーボン艶出し】 セピオジャパン ホールゼロ Hole zero

カーボンサイレンサーの艶出し カーボンサイレンサーって時間が経つと艶がなくなってきますよね。ステンレスやチタンサイレンサーならメタルコンパウンドなどで磨けば艶を取り戻せますがカーボンサイレンサーはそうはいきません。ウレタンクリアーを吹いて艶...
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【テルミミョーニ流用】ドゥカティ モンスター マフラー交換

他モデル用テルミミョーニは流用可能か? こんにちは、やすです。 今回は私のモンスター1000SにSS900用のテルミニョーニを流用取り付けします。 流用の経緯としてはモンスターの社外品マフラーの多くがノーマルの取り付け位置のダウンタイプかハ...
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ドゥカティにR1用セミラジアルブレーキマスターを取り付け

ヤマハ純正セミラジアルマスターシリンダー ノーマルマスターの操作性に不満があり、以前からラジアルマスターを試してみたいと思っておりました。 調べてみるとやはりブレンボのラジアルマスターは評判が良く、また見た目もかっこいいため装着を検討してい...
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ドゥカティ モンスター ビキニカウルステー 自作取り付け

ビキニカウル取り外しで少し記載しましたビキニカウルステーの自作方法をご紹介致します。 モンスターのビキニカウルはノーマルですとヘッドライトステーに取り付けられているだけで、走行風やエンジンよって大きく振動します。 社外品のカウルステーもあり...
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ドゥカティ モンスター ビキニカウル取り外し

今回はモンスターのビキニカウルの取り外し方をご紹介します。 ヘッドライトユニットの取り外し ヘッドライト横のヘキサゴンボルトを外します。 ヘッドライトのコネクターを外し、ヘッドライトを取り外します。 ビキニカウルの取り外し ビキニカウルステ...
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【オイル漏れ修理】ドゥカティ クラッチ プッシュロッドオイルシール交換

クラッチ回りのオイル漏れの修理 ドゥカティの乾式クラッチ回りのオイル漏れは私の知る範囲では4箇所が考えられます。 プッシュロッドのOリングからのオイル漏れクラッチハウジング側のプッシュロッドオイルシールの漏れ クラッチハウジング奥の大きいオ...
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ドゥカティ モンスター プレッシャープレートベアリング交換

今回は乾式クラッチのプレッシャープレートに圧入されていますベアリング交換を行います。 このベアリングですが劣化しガタが出るとプッシュロッドが大きく振れることになりオイル漏れを起こします。 最悪、固着や破損となりますと走行不能になりますので定...
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ドゥカティ モンスター サスペンションセッティング

今回はドゥカティ モンスターのサスペンションセッティング方法をご紹介したいと思います。 あくまで、私のサスペンションに対する考え方とやり方になります。 私のサスペンションセッティングの考え方は出来るだけサスペンションを良く動かすことです。 ...