モンスター1000S

今回はブレーキマスターシリンダー、クラッチマスターシリンダーのリザーバータンクをスモークに交換します。 現在のモンスターの仕様は以下となります。 フロントブレーキ : YZF-R1用セミラジアルマスター(ヤマンボ) クラッチ : ドカティ純...

レギュレーターの移設に伴い、バッテリー電圧確認のために電圧計を取り付けます。 デイトナ電圧計 AQUAPROVA 92386 取り付けする電圧計はデイトナ AQUAPROVA 92386です。余り目立つのが嫌だったので小型の電圧計を選びまし...

今更ですが、モンスターのレギュレーターを熱対策のために移設していきます。 私がモンスターを購入してから一度もレギュレーターのパンクがなかったものの、もしツーリング先でパンクした場合を考えると恐ろしくなり、今になって移設を決断しました。 内容...

欲しい部品のカーボンパーツが販売されていないってことありませんか？ ないなら作ろうと思い、カーボン貼り付け加工を行いました。 クラキン7さんのDIYの作業方法を参考にしながら作業しました。 今回カーボン加工を行うパーツは下記となります。 品...

夏場になると結構上がる油温。 ワィンディング走行やサーキット走行を考えるとオーバーヒート対策が必要かもしれません。 現状の確認。ノーマルのオイルクーラーです。 夏場は走行中でも油温が100度を超える。 渋滞になると120度を超えることも結構...

シーズン前整備のブレーキフルード交換中にレバーを握ると手に何か水分がかかるような違和感を感じました。 マスターシリンダーを見てみるととプッシュロッドのブーツがやぶれ、そこからブレーキフルードが漏れていました。 早速ブレーキレバーを外して状況...

フロントフォークのアップグレードのためにいつかは装着してみたいと思っていたオーリンズフロントフォークをモンスター1000Sに装着しました。 今回はドゥカティへオーリンズフロントフォークの装着を検討されている方の参考になればと思い、私の調べた...

最近、エンジン始動時にセルモーターが重く感じるようになりました。 具体的には一瞬動いてから約0.5秒程セルモーターが回らず、そこから正常回転すると言った具合でございます。 バッテリーは乗車回数の少なさから乗らないときは車輛から取り外し、乗車...

ヘッドライトの仕様変更に伴い、以前から取り付けたいと思っておりましたヘッドライトのON/OFFスイッチを取り付けることにしました。 現在の右ヘッドライトスイッチ しかし、社外品のライトスイッチは見た目が好きになれません。 調べてみると他モデ...

私のモンスター1000SにはS4用の純正マルケニージ5本スポークホイールを取り付けています。 流用取り付けの際にホイールベアリングは交換しましたがハブダンパーは交換していません。 S4のホイールと言うことを考えると約20年間はハブダンパーが...