モンスター1000S

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ドゥカティ カーボンクロス貼り付け加工 (リアルカーボン加工)

欲しい部品のカーボンパーツが販売されていないってことありませんか? ないなら作ろうと思い、カーボン貼り付け加工を行いました。 クラキン7さんのDIYの作業方法を参考にしながら作業しました。 今回カーボン加工を行うパーツは...
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ドゥカティ モンスター ビッグオイルクーラー流用取り付け

夏場になると結構上がる油温。 ワィンディング走行やサーキット走行を考えるとオーバーヒート対策が必要かもしれません。 現状の確認。ノーマルのオイルクーラーです。 夏場は走行中でも油温が100度を超える。 ...
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ヤマハ YZF-R1用 セミラジアルマスターシリンダー オーバーホール

シーズン前整備のブレーキフルード交換中にレバーを握ると手に何か水分がかかるような違和感を感じました。 マスターシリンダーを見てみるととプッシュロッドのブーツがやぶれ、そこからブレーキフルードが漏れていました。 早速ブレーキレバ...
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ドゥカティ モンスター オーリンズフロントフォーク取り付け

フロントフォークのアップグレードのためにいつかは装着してみたいと思っていたオーリンズフロントフォークをモンスター1000Sに装着しました。 今回はドゥカティへオーリンズフロントフォークの装着を検討されている方の参考になればと思い、私...
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ドゥカティ モンスター セルモーター 修理 (ブラシ交換)

最近、エンジン始動時にセルモーターが重く感じるようになりました。 具体的には一瞬動いてから約0.5秒程セルモーターが回らず、そこから正常回転すると言った具合でございます。 バッテリーは乗車回数の少なさから乗らないときは車輛から...
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ドゥカティ モンスター ヘッドライト ON OFF スイッチ (右スイッチ)

ヘッドライトの仕様変更に伴い、以前から取り付けたいと思っておりましたヘッドライトのON/OFFスイッチを取り付けることにしました。 現在の右ヘッドライトスイッチ しかし、社外品のライトスイッチは見た目が好きになれません...
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ドゥカティ マルケニージ ホイール ハブダンパー交換

私のモンスター1000SにはS4用の純正マルケニージ5本スポークホイールを取り付けています。 流用取り付けの際にホイールベアリングは交換しましたがハブダンパーは交換していません。 S4のホイールと言うことを考えると約2...
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ドゥカティ モンスター タイミングベルト交換

私のモンスターも中古で購入してから4年以上経過しました。現在の走行距離は約43,000です。購入時の走行距離は約30,000kmでした。初度登録からだと、18年程経過しています。前オーナーが走行距離約30,000kmの時にドゥカティ ディ...
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ドゥカティ モンスター 520コンバート

ドゥカティ モンスター1000Sのチェーン交換に伴い、520コンバートを行います。 ちなみにかしめるタイプのチェーン交換は今回が初めてです。 520コンバートとは? ご存知の方は多いと思いますが、純正で装着されて...
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【オイル漏れ修理】ドゥカティ モンスター シフト チェンジペダル オイルシール交換

今回はチェンジペダルのシャフトからのオイル滲み修理です。 しっとりとオイルが滲んできております。 私のモンスターもそろそろ新車登録から20年となります。 走行距離も4万kmを超えておりますので、各部のヤレが出てく...