モンスター1000S

内圧コントロールバルブドゥカティの定番のチューンナップの1つの内圧コントロールバルブの交換。 目的としては内圧を逃がすことによるドゥカティ Lツインの強力なバックトルク（エンジンブレーキ）の低減です。 私のモンスターにも購入時から取り付けら...

樹脂製ガソリンタンク流用の経緯この年代のドゥカティの鉄製ガソリンタンクは稀にガソリン漏れを起こします。 漏れる部分はガソリンタンクとフレームのつなぎ目であるヒンジ部分となります。 原因としてはドゥカティの強力なLツインの振動のためにヒンジの...

フロントフォーク取り外し前の準備去年から計画していたフロントフォークのオーバーホールを行いました。 オイル漏れはなかったのですが、ダストシールにヒビ割れが有り、そろそろオーバーホールの時期だと考えていました。一度やってみたかった作業なので挑...

木枠作成の経緯タイヤ交換用の木枠を作成しました。タイヤ交換をDIYで行う場合、木枠があった方が断然効率が良さそうなので自作しました。 ・木枠があるとホイールに傷がつかない。 ・ブレーキディスクを外す必要がなくなる。これが完成した木枠です。 ...

バイク用タイヤ交換に必要な道具 タイヤレバー　2本ビートカバー　2～3個ビートクリーム　　タイヤ組み付け時に使用します。虫回しドライバー木枠　　作業が大幅にやりやすくなります。ホイールバランサーバランスウェイト　貼り付けタイプ空気入れホイー...

エンジンオイルの抜き取り今回はバイクメンテナンス初心者でも簡単にできるドゥカティのエンジンオイル交換方法です。 ドゥカティはモデルが違ってもエンジンの構造は共通のものが多いため他車種でも同じ方法で交換可能です。新品交換する各ガスケットはドゥ...

ブレーキキャリパーの取り外しドゥカティ モンスターのブレーキパッド交換方法です。ドゥカティは共通部品が使用されていることが多いため4ポッドのブレンボキャリパーだと交換方法は同じ方法で作業できます。 ブレーキキャリパーを固定している2本のボル...

ブレーキキャリパーの取り外しブレーキキャリパーのメンテナンスであるキャリパーの揉み出しを行います。 キャリパーの動きが悪いとブレーキフィーリングにも影響し、引きずり等のトラブルにも繋がるため定期的に行いましょう。初めに片側のブレーキキャリパ...

ステムベアリング交換の経緯モンスターのステムベアリングを交換しました。交換を計画してから1年以上経過。特に違和感があるわけではありませんが新車登録から15年以上経過。走行40,000km。おそらく一度も交換されていないだろう。給油のために分...

フロントホイールの取り外しモンスターS4純正マルケジーニホイールをモンスター1000Sへ流用取り付けます。サイズは3本スポーク、5本スポーク共にフロント3.50 x 17、　リア5.50 x 17です。リアスタンドでリアを上げておきます。 ...