レギュレーターの移設に伴い、バッテリー電圧確認のために電圧計を取り付けます。
デイトナ電圧計 AQUAPROVA 92386
取り付けする電圧計はデイトナ AQUAPROVA 92386です。
余り目立つのが嫌だったので小型の電圧計を選びました。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240323/14/yasuyukielsalvador/83/ed/j/o1080081015416451846.jpg)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240323/14/yasuyukielsalvador/d1/cd/j/o1080081015416451868.jpg)
ACC電源の配線
取り付け方法は2通りあるみたいですが、バッテリー電圧をしっかり確認したいので、図1の方法で取り付けます。
図1
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240323/14/yasuyukielsalvador/1b/c5/j/o1080081015416453700.jpg)
図2
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240323/14/yasuyukielsalvador/05/22/j/o1080081015416453706.jpg)
配線図を確認し、ACC電源を取る位置を確認します。
ハンドル右側スイッチ配線、赤/緑から電源を取ります。
※黄色く色付けしています。
![](https://ducamon.com/wp-content/uploads/2024/03/配線図-1024x547.jpg)
コネクターはヘッドライトを外した左側にあります。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240323/16/yasuyukielsalvador/59/6c/j/o1080081015416488462.jpg)
念の為、電圧計で通電を確認。
この配線に割り込まします。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240323/16/yasuyukielsalvador/a4/5f/j/o1080081015416488469.jpg)
2本を同じ端子で結線したため太くなりましたがなんとかコネクターに押し込みました。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240323/16/yasuyukielsalvador/36/8e/j/o1080081015416488482.jpg)
残りの配線はバッテリーに取り付け。
電圧計の取り付け
1.5mmのアルミ板を加工して電圧計取り付けステーを作成。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240323/18/yasuyukielsalvador/18/b3/j/o1080081015416529980.jpg)
ステーを取り付け、電圧計を取り付けます。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240323/18/yasuyukielsalvador/de/75/j/o1080081015416529990.jpg)
動作確認
イグニッションONで電圧計の通電を確認。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240325/12/yasuyukielsalvador/16/84/j/o1080081015417256995.jpg)
エンジンを始動し、少し回転を上げると電圧が14Vまで上昇。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240325/12/yasuyukielsalvador/cb/f6/j/o1080081015417256999.jpg)
とりあえず作動はオッケーですね。
これでレギュレーターの異変があった場合は確認できます。
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